商业密码4月13日（无影）消息，众所周知丰田作为国际畅销汽车品牌，其市场的占比一直都排列前茅。尤其是在欧美市场上，其以独特省油的特性一直牢牢地吸引着广大车主。但在电动车飞速发展的今天，你可能惊讶的发现，丰田之前还没有真正广泛销售过一辆真正的电动汽车。要知道丰田是与普锐斯混合动力车的先驱——这个名字在拉丁语中的意思是“走在前面”——并没有在电动汽车上“走在前面”。特斯拉、日产、通用汽车、福特、大众、奥迪、宝马、现代、起亚等都在电动汽车市场上击败了丰田。

但在今天是丰田电动汽车普及道路里程碑的日子，因为它正在销售一辆丰田BZR4X电动汽车。

要知道丰田曾经推出过两代丰田Rav4 EV，但其并没有在市场全面销售。此外，它们实际上只是配备电池和电动机的普通Rav4 SUV。第二代Rav4 电动汽车里面装的是特斯拉，而不是丰田。长期以来，丰田对电动汽车的看法比其他一些承诺全力投入或几乎完全投入电动汽车的汽车制造商更为保守。丰田并未承诺在任何设定日期前只生产电动汽车。

BZ4X 由丰田与斯巴鲁合作开发。BZ4X 从一开始就被设计为电动跨界 SUV。这不是其他装有电池的车辆，这种技术通常会导致产品不合格。这款 SUV 是与斯巴鲁合作设计的，斯巴鲁提供自己的电动 SUV Solterra。两者都基于相同的工程，甚至看起来几乎相同。

与许多丰田汽车一样，BZ4X 在外部具有一些激进的设计元素，掩盖了内部令人耳目一新的平凡体验。丰田是去年美国最畅销的汽车制造商，它通过为客户提供他们想要的东西而赢得了一席之地。而美国人最想要的就是不被打扰。这辆车中没有什么是大多数cr 车主无法快速弄清楚和适应的。

虽然其他一些电动汽车制造商的目标是令人难以置信的加速速度，但BZ4X却需要大约 7 秒，从零到每小时 60 英里。实际上，它相当快。因为没有人真正需要比这更快的加速。BZ4X的电动机或电动机的 200 多马力，取决于您是否获得全轮驱动，也非常体面和合理。

其他电动汽车一次充电可以为您提供超过300英里的续航里程，甚至可能是400英里， 但 BZ4X一次充电可以提供长达252英里的续航里程。大多数人平均每天行驶不到40英里，如果可以的话，大多数买家会在购买电动汽车之前在家中安装充电器。这意味着他们将随身携带超过 200 英里的电池，只是为了偶尔的长途旅行。

BZ4X全方位的精致和正常的举止，甚至觉得它令人耳目一新。它有一个方便而直接的音量旋钮。BZ4X 在中间有一个大触摸屏，因为现在所有东西都有大触摸屏。但这并不是电视大小的这些巨大的像素盘之一，它可以让你伸出你的手臂来接触每一个部分。

BZ4X有两点真正突出 ：挡泥板和乘坐质量。BZ4X 的悬架出奇的坚硬和有弹性。这是工程师追求响应灵敏和有趣的驾驶感觉的结果， 这需要更牢固的悬架，尤其是在电池重、行驶高度高的车辆中。如果要在弯曲的道路上平稳行驶和兴奋之间进行选择，大多数丰田跨界车购买者宁愿被宠爱。

在最近记忆中最奇怪的汽车设计选择之一中，BZ4X 的挡泥板，即车轮周围的车身面板，是黑色的。这是所有 BZ4X 型号的标准配置， 您无法取消选择。这个想法是为了让 SUV 从丰田的汽油车中脱颖而出。（斯巴鲁 Solterra 有类似的设计特点，但它的挡泥板是用深灰色塑料模制的，而丰田的则是闪亮的。）预计这种尴尬的繁荣不会持续下去，而且在一两年内，你将能够让您的 BZ4X 成为一种颜色。

BZ4X 最初仅适用于丰田的高端 XLE 和 Limited 级别，其中包括许多功能和选项。前轮驱动车型的起价约为 42,000 美元。那些很快购买的人将能够利用 7,500 美元的电动汽车税收抵免。每个汽车制造商都可以享受有限数量的电动汽车税收抵免。在给定汽车制造商的第 200,000 个信用额度后几个月，它们开始逐步淘汰。丰田在推出其第一款电动汽车后不久就将用完积分。那是因为这些电动汽车税收抵免也适用于插电式混合动力车，而丰田已经售出了很多。