11月29日，理想汽车公布2021年第三季度财报，总营收为77.8亿元，同比增209.7%，环比增54.3%，市场预期为73亿元；净亏损2150万元，同比减少79.9%，环比减少90.9%。
值得注意的是，理想汽车是蔚来、小鹏、理想新势力三强之中净亏损最少的一家。蔚来和小鹏在第三季度的净亏损分别为8.3亿元和15.9亿元。
第三季度，理想汽车的毛利率达到了23.3%，而2020年第三季度为19.8%，2021年第二季度为18.9%。这一毛利率水平高于蔚来汽车同期的20%，更是远超小鹏汽车同期的13.6%。这也是理想汽车毛利率水平首次超过20%。车辆毛利率也提高至21.1%。

在汽车销量方面，2021年第三季度，理想ONE的交付量为25116辆，同比增长190%，环比增长42.9%。
理想方面称，车辆毛利率同比、环比均有提高，主要是由于今年第三季度2021款理想ONE的交付量增加，令平均售价升高。本季度，理想汽车的研发及营销等费用均有所增加，但仍为三家造车新势力中最低。
说实在，看到理想汽车三季度整体营收大幅度增长，亏损大幅度收窄，很多人都在问理想汽车到底是怎么做到的？作为造车新势力的代表企业，理想汽车和另外两家未来小鹏来说，有着非常大的竞争优势，那么这其中的根源该怎么分析呢？

首先，我们要明白的是造车新势力无疑都是当前市场上非常当红的企业，之所以这些造车新势力公司能够在市场上表现的这么好，最核心的原因依然是在当前的大背景之下造车新势力公司有着不错的市场发展前景，在整个新能源汽车开始成为市场发展主旋律的状态之中，中国的这些造车新势力企业无疑成为了风口上的猪，在整个市场的发展过程中享受着市场发展的红利，这是当前中国造车新势力企业之所以能够在市场上有如此大规模发展的最核心原因所在。可以说无论是理想汽车还是小鹏汽车，或者说蔚来汽车，其本身的走红是整个中国新能源汽车产业发展的一个必然结果。

其次，我们再来看理想汽车之所以能够亏损大幅度收窄最核心的原因实际上还是理想汽车本身的价格体系的提升，今年以来伴随着整个汽车芯片的短缺，中国各大汽车企业都有不同程度的提升了汽车产品的价格，在这样的大背景之下，理想汽车顺理成章的开始进行了市场的提价，特别是理想汽车的2021款理想ONE其销量的大幅度增加，自然带动了整体理想，汽车毛利率水平的提升，这是当前理想汽车比较好的市场表现最核心的根源所在也是理想汽车当前最成功的原因。

第三，虽然理想汽车目前的表现非常不错，但是我们也不能忽略理想汽车的风险，从当前市场发展的角度来看，理想汽车虽然毛利率水平比较高，但是理想汽车的本身研发水平在三家造车新势力企业之中是相对较低的，这无疑是当前理想汽车最大的问题。毕竟对于一家新能源汽车企业而言，如果没有足够的研发能力的话，很有可能就在市场的发展过程中被市场所淘汰，所以对于理想汽车来说，如何能在研发上追赶其他造车新势力真正让研发成为自己的优势，这才是最核心的关键。