8月10日商业密码消息，中国恒大、恒大汽车、恒大物业联合发布的公告，中国恒大正在接触几家潜在独立第三方投资者探讨有关出售旗下部分资产，包括但不限于出售公司上市附属公司中国恒大新能源汽车集团有限公司(708.HK)及恒大物业集团有限公司(6666.HK)的部分权益。

而就在昨天，恒大汽车还发布公告表示预计上半年将会净亏损48亿元，数据显示，自2018年-2020年，恒大汽车每年的亏损额分别为14.28亿元、44.26亿元、77.4亿元，也就是说今年上半年的亏损额已经达到了去年全年的62%。

其亏损的主要原因是由于拓展新能源汽车业务，处于投入阶段，购买固定资产及设备、技术研发等开支增加。毕竟车企设立之初，需建厂、研发、运营等各类巨额投入且无回血功能，出现亏损实属必然。虽然恒大汽车截止目前已经发布9款车型，这9款车都在上海车展上进行了亮相，原计划将会在今年四季度实现试生产，从明年开始将会大规模交付。

但是结合目前现状不难看出恒大已经无米下锅，汽车尚未进入量产交付期。再继续投资无望的现在，汽车板块业务将成为拖累恒大的最大阻碍。如果继续前行，势必将面临破产清算的威胁，所以出售汽车业务将成为其最佳的脱困手段。不仅甩掉了后期的追加投资费用问题，更可以获得一部分的资金回血，注入到发展较好的业务中去。

并且恒大通过造车拿地超过1000万平方米，这个数据比亚迪25年来建设的汽车厂房还要多，并且这里面还包括了大部分住宅用地。与在造车上的进展平平相比，其在土地扩张上是进度颇大。汽车业务出售后，在同时甩卖掉目前手里的地产项目，相信恒大将会跟万达一样重新出发。