9月1日上午，小米集团通过官方微博账号“小米公司发言人”宣布，小米汽车有限公司完成了工商注册，注册资本为100亿元，公司法定代表人为雷军。这标志着备受关注的小米汽车迎来了关键性的里程碑。

2021年3月底，小米集团创始人雷军在宣布造车的演讲中表示，未来十年小米将投入100亿美元造车，首期投资为100亿元人民币，而自己将亲自带队，押上人生全部的声誉，为小米汽车而战。如今，雷军出任小米汽车有限公司法人代表，亲自带队造车，注册资本100亿元，以行践言，表明了坚定的决心和信心。

此外，小米集团还在8月25日发布公告，收购了自动驾驶技术公司深动科技(DEEPMOTION TECH)。这表明小米开始重点充实汽车相关技术和人员的力量。据了解，小米集团目前拥有工程师1.6万人，2020年研发投入约100亿元，在人才储备和技术积累上有充足的底气。小米在人工智能、新材料等领域的技术优势将对汽车业务形成有力的支持。

我们看到小米的汽车终于有明确的进展消息了，那么雷军花了百亿去构建小米汽车的发展体系，我们该如何看待小米汽车的发展呢？

首先，之前我们就反复说过，小米对于整个汽车产业来说实际上并不算是一个新人，因为小米之前实际上就已经在市场发展的过程中进行了多轮的城市，包括投资小红汽车等等，实际上已经给小米积累了相当多的经验，经过了新能源汽车市场，这几年不断的洗牌和发展，实际上小米也已经在市场观察的过程中找到了属于自己的市场发展模式，所以在这样的情况之下进军新能源汽车市场对于小米而言实际上是一个时间已经相对比较成熟，整体市场也发展得顺理成章的过程。

其次，小米在其他市场长期的发展经验实际上正在告诉整体市场，小米一旦进军这个市场的话，将会凭借自己对于产业链和供应链的控制能力，在短时间内迅速形成属于自己的性价比优势，那么小米如果开始全面地布局自己的汽车市场的话，小米的汽车将有可能进一步在市场上对市场形成一次全新的颠覆，那么当前新能源汽车造车市场上的一些格局将有可能因为小米的进军而发生变化，所以我们也比较期待的是伴随着小米进军新能源汽车市场能否给新能源汽车带来如何大的变革，这种变革一旦形成的话，将会对整个中国新能源汽车产业带来比较大的影响。

第三，从长期发展的角度来说，小米汽车开始不断布局，对于整个中国新能源汽车市场的发展是极为深远的，而小米进军新能源汽车产业对于小米来说无疑又构建了一个非常具有潜力的市场增长极，小米当前已经形成了以智能硬件以物联网生态为核心的增长的模型，而如果新能源汽车能够在这方面进一步发力的话，那么未来小米的增长曲线将会更加明显，市场的支撑也将更加多元化，所以小米汽车的发展无疑对于小米本身的长期可持续的发展也具有非常重要的意义。

对于雷军来说，当前投资百亿去构建小米的汽车生产体系，其实是一个大手笔的市场布局，所以在这样的情况之下，雷军所构建的小米的汽车生态无疑更加值得市场关注。